motobaretti.pl

Duży Fiat w kolorze Bahama Yellow? To był prawdziwy hit PRL-u, a dziś coraz więcej osób decyduje się na zakup i odrestaurowanie takiego właśnie pojazdu. W latach 70, obok rozpoczęcia produkcji auta małolitrażowego w postaci Malucha, władze komunistycznej Polski postanowiły także o wprowadzeniu do oferty auta, które spełniłoby oczekiwania rodzin. Oparty na włoskim Fiacie 125 model okazał się strzałem w dziesiątkę. Auto produkowane było co prawda przez FSO, które wprowadziło całą masę swoich części, co znacznie obniżyło jakość, lecz ogólna koncepcja samochodu pozostała identyczna z włoskim projektem. Fiat 125p potrafi niestety być dosyć problematyczny w e

Na temat tego samochodu powstało mnóstwo anegdot. Jedna z nich mówiła o tym, że jest to sportowa wersja czołgu – cóż, toporny wygląd auta faktycznie mógł coś takiego sugerować. W Polsce najbardziej znana jest druga generacja modelu Zaporożec oznaczana jako 968M. To auto, znane również jako „uszaty” ze względu na szerokie przetłoczenia po bokach, miało zamontowany z tyłu silnik, który przynosił mnóstwo problemów. Złe wyważenie tego samochodu powodowało, że prowadzenie go było prawdziwym koszmarem. Zaporożec ma również bardzo kiepskie blachy – rdza nie powinna być niczym zaskakującym. Ciekawostką jest fakt, że pierwsza generacja, to jest ZAZ 9

Czas na pojazd zza wschodniej granicy, którym dawniej straszono polskie dzieci. Owa Wołga, w kolorze czarnym, miała regularnie porywać niegrzeczne dzieci w naszym kraju. Ten właśnie model zadebiutował w latach 70 i w założeniu miał wypełnić lukę w gamie produktów GAZ jako auto przeznaczone dla urzędników średniego szczebla. Warto podkreślić, że w autach produkowanych w byłym Związku Radzieckim panowały swoiste podziały – część z nich przeznaczona była wyłącznie dla tak zwanych wyższych sfer, podczas gdy pozostałe miały być sprzedawane przeciętnemu obywatelowi. Co ciekawe, samochody, których odbiorcami mieli być wysoko postawieni urzędnicy, początkowo m