motobaretti.pl

Powrót do korzeni? A może po prostu szefostwo Fiata zdało sobie sprawę, że produkując samochody, które niczym nie różnią się od Golfa nie ma szans na sukces? W porównaniu z poprzednikiem, czyli Fiatem Stilo, Bravo wygląda zdecydowanie „po włosku”. Miękkie linie nadwozia, na swój sposób nawiązujące do następcy modelu Tipo, czyli Bravo pierwszej generacji, sugerują, że mamy do czynienia z autem z Półwyspu Apenińskiego. Mimo kilkuletniego stażu rynkowego, wygląd Bravo nie zdążył się jeszcze chyba nikomu opatrzeć. A jak z awaryjnością? W tym aspekcie włoski producent przeżył wielki skok naprzód. Fakt faktem, że Bravo nie trapią praktycznie żadne poważ

Niegdyś koreański producent kojarzył się z firmą produkującą średnio udane klony aut japońskich. A jak jest dziś? Patrząc po ilości aut wyprodukowanych przez Kię, chyba jest coraz lepiej. Model Ceed w naszym kraju kojarzy się głównie z…radiowozami. W chwili pojawienia się modelu na polskim rynku, polska policja wykupiła całą flotę Kii Cee’d w wersji kombi i do dziś możemy zaobserwować te auta przy naszych drogach. Oprócz tego, producent z Dalekiego Wschodu bardzo lansował się na firmę produkującą wyjątkowo wytrzymałe auta. Swego czasu, 7 lat gwarancji, jakie dawała Kia na model Cee’d, było czymś  niespotykanym w naszym kraju (zresztą tak trochę jest

Następca znanej i lubianej Corolli nie osiągnął sukcesu. Dlaczego? Cóż, być może jedną z przyczyn była zmiana nazwy. Corolla była obecna na rynku przez co najmniej 30 lat. Model ten, niczym Volkswagen Golf, na stałe wpisał się w krajobraz motoryzacyjnego świata. Jest co najmniej jeden powód by sądzić, że to właśnie Re-branding wpłynął na porażkę Aurisa. Otóż jego następca, zaprezentowany w 2012, znów nosi nazwę Corolla! Jeśli chodzi o walory użytkowe, jakość Toyoty, pomimo innej nazwy, nie uległa najmniejszej zmianie. Auris, podobnie jak poprzedniczka przodował w rankingach niezawodności. Szczerze polecamy motor 1.4 D4D – oszczędny diesel, który pomim